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吃完饭，依旧是王芳带著两个小傢伙去休息。
李梟则是晃悠著去了厂房，摩托车和发动机，在开学后没几天就到了学校里，学校也直接给批了一座厂房，来让李梟进行研究。
而这一次除了一辆崭新的摩托车以外。
国家更是直接给他弄来了3台发动机，其中包括了二衝程单缸发动机、四衝程单缸发动机和双缸发动机。
二衝程单缸发动机，它可以说是这个年代，最常用的一款发动机，不仅体积小、重量轻，並且製造成本还较低。
四衝程单缸发动机，这款发动机其实和汽车发动机相同，工作原理可以分为，为吸气、压缩、燃烧、排气，也比较省油，对环境污染不大，但也有一个缺点，那就是体积、体量比较重。
不过不同的四衝程单缸发动机也有不同。
像是“超级幼兽”摩托车，虽然用的也是四衝程发动机，但经过他们的改良、调校，他们把这款发动机称为：“单缸风冷四衝程单顶置凸轮轴发动机”。
这种发动机除了改善了体积、体量，同时还具备稳定性好、省油、排气效率高、燃烧充分等优点。
至於说双缸发动机。
这种发动机的优点则是动力输出稳定、功率和扭矩表现的好，可以说这几款发动机各有各的优点。
而那台摩托车李梟发现。
也是这个年代比较畅销的摩托车，是比亚乔的 vespa125，在查摩托车时，李梟看到过这台摩托车。
它可以说是1951年最畅销的一款摩托车，也曾经在一部叫做《罗马假日》的电影中出现过，而在这部电影的宣传下，这台车的销售更是达到了近500多万辆。
它的优点和“超级幼兽”摩托车有些类似，都是可靠性能高，价格绝对的低廉，不过比起“超级幼兽”，这台摩托车价格还是相对比较高的。
至於说李梟要的畅销摩托车的照片。
足足有厚厚的一大摞。
除了比亚乔这台vespa125摩托车外，还有德国 zundapp k50、莫托?莫里尼125、普赫的125摩托车、杜卡迪的100 sport、加雷利的100摩托车等等！
这些都是这个年代全球都畅销的摩托车。
其中甚至还有一些挎斗摩托车照片，以及很多这些摩托车的数据、销售情况等等。
足以可见上面对此的重视程度。
而看到挎斗摩托车，这也打开了李梟的思路，想起了后世的三马子、三蹦子
也不知道这种车，在这个年代有没有用。
心中想著这件事。
当天晚上回家吃完饭，李梟就进入了空间查了起来。
这个年代缺少货车这是肯定的，毕竟1951年国內的工业太落后了，根本就无法自主生產出货车来。
而在这一年国內又开始了大规模的经济建设，这也对货车的需求大大增加，没有办法为了满足部分需求。
也只能依靠进口。
根据统计从1950年到1953年间，国內就从毛熊购买了21000 辆汽车，这种情况直到1956年，国內第一辆卡车下线后这才好了起来，但就算如此，截止到1960年，国內所有汽车加在一起也超不过20万辆。
这其中还有很大一部分是汽车，货车的占有率並不高。
这也让李梟感觉“三马子”，在这年代肯定能派上用场。
他记得原来看过关於三马子的一些介绍，这种车最早应该可以追溯到80年代，在1983年长葛县机动三轮车製造厂，製造出了一款“奔马牌” ty - 500 型的三轮车。
这也弥补了国內对这一块的空白。
而经过多年的发展，三马子也从最开始的单缸水冷柴油机，升级到了180 、185型柴油机。
