p> 还有就是不要用手去清理碎屑，要知道车床在运行的过程中，切出来的碎屑温度可是很高的，这要是徒手去清理，没准就会烫伤，这还算好的，这要是一不小心被机器將手卷进去，那就麻烦了。
其次在车床不停的情况下，也不能去测量工件尺寸，这样也容易把手给卷进去。
在车工在操作工具机前，必须要检查卡盘、刀架、尾座等位置的螺丝是否有鬆动，需不需要融化油，毕竟如果缺少润滑油，在工具机在运转过程中，就很可能產生巨大的摩擦以及热量，这就很容易让机器发生故障。
在操作结束后，也要及时清理周围的切屑和油污，否则人员滑倒、摔伤等等！
写著这部分內容，李梟费了很大心思，询问了厂內大量的工人，这才做出来的一个安全操作的培训的一个手册。
除此之外像是对场內设备的定期检查、维修和保养，对安全防护装置设置等等！李梟也都有详细写明。
並標註了重要性。
最后李梟下了大心思的就是应急预案了，这应急预案必须要有，如果真出了事有了这些应急预案直接就可以拿出来用。
这第三就是管理方面。
李梟则是优化生產流程，这个也不是瞎搞的，必须要在確定哪些环节存在浪费、重复劳动后，才能进行一个优化。
这样一来才能提高生產效率。
足足搞了5天，李梟这才把这些全部完成。
在完善新管理模式的时候，另一边李梟也没有放手不管，也隨时在注意进度。
而经过这些天的合作，人们的配合也是越来越熟练。
在三马子的项目中，已经打造出了车架，这个很简单，唯一要注意的就是合车架的结构布局以及车架的重量。
车架的布局是为了给发动机、变速器、悬掛系统等部件，提供合理的安装位置。
车架的重量则是要在强度合適的情况下，儘量减轻，这样才能提高车辆的燃油经济性，前面一个李梟已经给出了规划图。
至於后面的一个李梟没插手，毕竟车架的设计，要首先考虑三马子的使用需求，在进行挑选合適的钢材。
这些厂內的工程师比他考虑的可要全面。
除了这车架外，像是座椅、货箱、挡泥板、剎车的部件等等也都造了出来，现在全部人员正在努力製造发动机。
一旦製造完毕就可以组装了。
手扶拖拉机的进度也很快。
毕竟比起三马子，手扶拖拉机更小，车架这类的零件都已经造好，不过因为配套的设备有些多。
进度和三马子的製造差不多。
也开始了发动机的製造，手扶拖拉机的发动机虽然能与三马子使用一样的发动机。
但三马子的发动机用在手扶拖拉机上其实有点浪费，马力太大了。
李梟索性就设计了一款小马力的发动机。
这几个项目中唯一比较慢的，就是“超级幼兽摩托车”的製造，毕竟摩托车发动机的结构，可比单缸柴油发动机的结构复杂多了。
要求的精度也高。
为了能够儘快製造出来，厂內的工程师直接分成了八组。
机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组、气门组、燃油供给组、点火系统组、进排气系以及冷却组。
每一组都负责发动机的一部分。
像是机体组就负责发动机的气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳的打造，活塞连杆组负责的则是活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦的製造。
“小张，火塞还是不行，间隙超过了0.5，必须要控制在0.2到0.5以內，否则的话很可能会使燃烧室內的气体泄漏，降低发动机的压缩比，影响到发动机的动力输出。”。
李梟进来时一个人正在和赵教授匯报情况。
而被叫做小张的人也是皱
