，脸上露出了久违的笑容，“上个月，数据服务收入就有2000万，完全能覆盖实验室的运营成本。”
这天，实验室迎来了一位特殊的访客——石头村的村民王大叔。他之前买了一辆驰远的老款车，在一次山路事故中，因为车辆的安全性能好，只受了点轻伤。得知“清鸢号”的安全性能更好，保费还便宜，他特意来实验室参观。“林总，我这辈子没读过多少书，但知道什么是实在，”王大叔摸着“清鸢号”的车身，“你们肯花这么多钱建实验室，造安全的车，我们老百姓买着放心，开着也安心。”
林舟带着王大叔体验了实验室的“模拟驾驶系统”，模拟了暴雨天气下的紧急制动。当车辆稳稳停下时，王大叔竖起了大拇指：“这比我开的老款车还稳！我回去就跟乡亲们说，买车就买驰远，安全又划算。”看着王大叔朴实的笑容，林舟更加坚信，坚守安全底线，就是坚守对用户的承诺。
“清鸢号”正式上市前，需要通过全球最严格的安全认证——欧洲的E-NcAp认证。为了确保万无一失，实验室的团队连续奋战了一个月，模拟了各种极端场景，对“清鸢号”的安全系统进行了最后优化。苏清鸢也赶来为团队加油，她给每个人都带了味香斋的向日葵馒头：“张爷爷说，吃了这馒头，有力气，有底气，一定能成功。”
认证结果公布那天，实验室的所有人都守在电脑前。当屏幕上出现“五星安全评级，综合得分全球第一”的字样时，整个实验室沸腾了。陈工抱着林舟哭了：“林总，我们做到了！‘清鸢号’成了全球最安全的车型之一！”林舟看着屏幕上的认证报告，眼里满是泪水——这泪水里，有坚持的不易，有成功的喜悦，更有对所有信任驰远的用户的回报。
消息传来，驰远的股票应声上涨，订单量激增，短短三天就突破了3万辆。多家国际汽车企业也发来合作意向，希望能引进驰远的安全技术。“林总，德国大众的代表来了，想跟我们谈技术授权合作。”助理匆匆走进办公室。林舟点点头：“告诉他们，技术可以共享，但必须保证每一辆使用我们技术的车，都达到同样的安全标准。”
与大众的合作谈判中，对方提出希望降低技术授权的费用。“林总，我们的采购量很大，降低一点授权费，对双方都有利。”大众的代表说。林舟拿出“清鸢号”的安全测试数据：“这份数据背后，是我们投入的20亿资金，是团队无数个日夜的付出，更是对生命的敬畏。技术的价值，不能用价格来衡量，只能用安全标准来定义。”
最终，双方达成了合作协议，驰远以合理的价格授权大众使用部分安全技术，同时派出工程师团队，监督技术的应用过程，确保每一辆使用该技术的车辆都符合安全标准。“这不仅是技术的输出，更是安全理念的传播，”林舟在签约仪式上说，“我们希望，通过大家的努力，让更多的人能享受到安全的出行保障。”
随着“清鸢号”的热销，驰远的安全实验室也成了行业的标杆。国家工信部特意将实验室列为“国家级汽车安全研发基地”，给予了专项资金支持。实验室还与国内多所高校合作，设立了“汽车安全奖学金”，培养更多的专业人才。“林总，清华大学的代表来了，想跟我们共建汽车安全研究中心。”
这天，林舟和苏清鸢一起，在实验室的“安全文化墙”前，为新入职的员工做培训。墙上挂满了实验室的发展历程、“清鸢号”的安全数据，以及那些因驰远汽车而幸免于难的用户的感谢信。“大家记住，我们造的不是车，是守护生命的盾牌，”林舟指着墙上的标语，“安全是驰远的根，也是我们永远的追求。”
苏清鸢补充道：“每一个数据的背后，都关系着一个家庭的幸福；每一次技术的突破，都承载着一份沉甸甸的责任。希望大家能像爱护自己的家人一样，对待每一个细节，每一项数据。”新员工们认真地听着，眼里满是坚定——他们知道，自己加入的不仅是一家企业，更是一份守护生命的事业。
年底，驰远汽车安全实验室获得了“国家科技进步奖”。在
